빌린 제트스키에도 면허가 필요한가요
해수욕장에서 수상오토바이를 빌려 타려다 면허 이야기를 듣고 돌아선 경험이 드물지 않습니다. 수상레저안전법은 동력의 크기로 면허가 붙는 선을 긋고, 기구의 종류로 착용할 장비를 나누며, 해가 지고 30분이라는 시각으로 활동 시간을 닫습니다. 세 기준을 순서대로 짚었습니다.
발행 2026-07-21여가·안전
떠나기 전에 확인하는 환불과 안전
예약을 취소하면 얼마가 돌아오는지, 등록된 야영장인지, 킥보드는 어디로 몰아야 하는지를 확인하는 글들입니다. 과태료처럼 개정이 잦은 숫자는 옮겨 적는 대신 어떤 행위가 걸리는지를 설명했습니다.
10개의 편집 원고
목록은 최근 발행순입니다. 각 글에서 공식 출처와 최종 검수·수정일을 함께 확인할 수 있습니다. 지금은 1/2페이지입니다.
새벽 다섯 시, 같은 항구에서 한 배는 나가고 한 배는 묶였습니다
낚시어선은 예약만 하면 올라탈 수 있는 배가 아닙니다. 출항 전에 승객의 이름과 신분이 신고되고, 항구 밖 상황이 배를 붙잡기도 합니다. 낚시 관리 및 육성법이 승선자명부와 출입항 신고, 구명조끼와 사람 요건이라는 순서로 짜인 안전 절차를 따라가며 정리했습니다.
발행 2026-07-20전동킥보드는 결국 어디로 다녀야 하나 — 자전거도로, 차도, 그리고 인도
전동킥보드를 두고 가장 자주 나오는 질문은 통행 장소입니다. 도로교통법은 자전거도로를 먼저 두고 없으면 차도 우측 가장자리로 보내며 보도는 원칙적으로 막아 두었습니다. 개인형 이동장치의 정의와 통행 순서, 범칙금이 붙는 지점을 정리했습니다.
발행 2026-07-17숙박 취소 위약금은 날짜만으로 정해지지 않습니다 — 네 구획과 두 개의 표
같은 이틀 전 취소인데 어떤 예약은 계약금이 그대로 돌아오고 어떤 예약은 총요금의 상당액이 빠집니다. 성수기·비수기와 주말·주중이라는 구획이 먼저 정해지고 그 위에 날짜 계단이 얹히기 때문입니다. 소비자분쟁해결기준이 이 계산을 어떻게 짜 두었는지 짚었습니다.
발행 2026-07-16국내선 지연·결항 보상, 늦었다고 늘 받는 것은 아닌 이유
국내선 항공기가 늦게 뜨거나 아예 뜨지 못했을 때, 보상은 '무조건 얼마'가 아니라 원인과 지연 시간, 항공사의 대응에 따라 갈립니다. 소비자분쟁해결기준이 상황을 어떻게 나누는지, 기상 같은 불가항력은 왜 배상에서 빠지는지, 합의가 막히면 어디에 기대는지를 같은 기준으로 짚었습니다.
발행 2026-07-14문화누리카드는 왜 문화·여행·체육을 한 장에 묶었나
공연 티켓과 기차표와 야구장 입장권은 원래 서로 다른 지원 사업이었습니다. 이 세 갈래를 한 장의 카드로 합친 것이 통합문화이용권입니다. 누가 대상이 되는지, 주민센터와 온라인 가운데 어디로 가야 하는지, 재충전이 자동으로 되는 조건은 무엇인지 정리했습니다.
발행 2026-07-10국립공원은 연중 열려 있지 않습니다: 통제 기간과 야영이 허용되는 자리
국립공원 탐방 계획에서 먼저 확인할 것은 코스 난이도가 아니라 달력입니다. 산불조심기간에는 구간별로 입산이 막히고, 하루 단위로도 탐방로에 여닫는 시각이 붙습니다. 텐트를 펼 수 있는 자리와 그렇지 않은 자리를 자연공원법이 어떻게 나눠 두었는지 정리했습니다.
발행 2026-07-09우리 집 개는 등록 대상일까 — 월령 2개월이라는 선과 외출 시 의무
동물등록 의무는 모든 반려동물에 붙는 것이 아니라 월령 2개월 이상인 개를 기준으로 갈라집니다. 등록 대상이 되는 조건, 변경신고를 놓치기 쉬운 순간, 목줄 길이와 인식표처럼 외출할 때 지켜야 할 항목과 위반 시 과태료를 조건별로 정리했습니다.
발행 2026-07-07놀이터 검사는 한 번으로 끝나지 않습니다 — 설치검사·정기시설검사·월 점검
어린이 놀이시설은 설치할 때 한 번 검사받고 끝나는 시설이 아닙니다. 인도 전 설치검사, 2년에 한 번 정기시설검사, 매달 하는 안전점검이 겹겹이 걸려 있고 보험과 교육 의무도 따라붙습니다. 관리주체가 자주 놓치는 지점과 이용자가 확인할 표지를 정리했습니다.
발행 2026-07-05